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ポンプに関するよくある質問

1.単段ポンプの一般的な故障と排除方法

 

こしょうげんしょう 起こりうる原因 除外方法
1.流量不足または水が出ない a.出入り口バルブが開かず、出入り管路が閉塞している。インペラ流路が閉塞している。 a.バルブを開けて、閉塞物を取り除きます。
 
 b.モーターの運転方向が間違っていて、モーターは位相が欠けて動作して、回転速度はとても遅いです。 b.モータのステアリングを調整し、モータ配線を締め付ける。
 
 c.吸入管から空気が漏れる。 c.各シール面ナットを締めて空気を抜きます。
 
 d.ポンプ内には液体が充填されておらず、ポンプキャビティ内に空気があり、吸入管路の一部の高所に空気が溜まっている。 d.排気弁を開き、空気を抜く。局所的な高所にエア抜き穴をあける。
  e.輸入水が不足し、吸込距離が高すぎ、底弁が水漏れしている。 e.駐車検査、調整（水道管と吸込距離の使用が容易であること）。
  f.管路抵抗が大きすぎて、ポンプの選択が適切ではない f.エルボを減らし、管径を大きくし、ポンプを再選択する。
     
2.ポンプ流量不足 a.まず1、原因検査を押します。 a.まず1、除外を押して、
  b.配管、ポンプインペラ流路部分の閉塞、スケール堆積、バルブ開度不足。 b.閉塞物を取り除き、バルブ開度を再調整する。
 
 c.電圧が低い。 c.定常電圧
  d.インペラが摩耗し、流量、揚程、効率が低下する。 d.インペラを交換してください。
     
3.ざつおんしんどう a.管路の支持が不安定である。基礎がゆるむ。 a.管路を固める。基礎を固める。
  b.液体にガスが混じっている。 b.排気ガス
  c.キャビテーションが発生する。流れが大きすぎる。 c.輸入圧力を高める。流量を減らす。
 
 
 d.ベアリングが破損している。 d.ベアリングを交換してください。
 
 e.モータの過負荷発熱運転。 e.調整は4を押します。
     
4.モータ発熱 a.流量が大きすぎ、圧力計は揚程が低く、過負荷運転を指示している。 a.出口弁または切断羽根車の外径を小さくします。
  b.擦れ擦れ。 b.除外をチェックします。
 
 c.モータベアリングが破損している。 c.ベアリングを交換してください。
  d.電圧が足りない。 d.定常電圧
     
5.ポンプから水が漏れる a.機械シールが摩耗し、ゴム部品が老化して破損した。 a.取り替える
 
 
 b.シール面、Oリング、ガスケットがずれていないか、破損していないか、締結ボルトがゆるんでいる。 b.シールを整え、ボルトを締め付ける。

 

2.潜水排污泵常见故障及排除方法

 

障害現象 起こりうる原因 除外方法
1.流量が足りないか水が出ない 1、モータ反転 1、モータステアリングの修正
2、流路閉塞 2、雑物を取り除き、ポンプの周囲にフィルターグリッドを設置することが望ましい（ただしポンプ入口にフィルターを設置してはならない）
3、被吸引媒体濃度が大きすぎる 3、水で希釈媒体を流して濃度を下げる
4、装置揚程が高すぎる、または選択したポンプの揚程が実際の必要より大幅に低い 4、装置揚程（直径管や平滑管を交換し、エルボの数を減少させたり、エルボの円弧半径を増大させたりするなど）を低減したり、より揚程の高いポンプ
5、インペラの深刻な摩耗 5、インペラ交換
6、液位が低すぎるため、ポンプが空気を吸い込む 6、最低液位が設置寸法図の要求に合うようにフロートスイッチの位置を調整する
7、逆止弁方向の修正
2.起動できません 1、欠相 1、回線を検査し、欠相問題を排除する
2、インペラの係止 2、雑物を取り除き、ポンプの周囲にフィルターグリッドを設置することが望ましい（ただしポンプ入口にフィルターを設置してはならない）
3、巻線継ぎ手またはケーブル断路 3、オームテーブルで検査して修復
4、固定子巻線焼損 4、修理を行い、巻線または固定子を交換する
5、制御機器故障 5、制御盤を検査し、電気部品を修理または交換して電機を修理した後、
3.固定子焼損 1、欠相 1、保護制御電器を配置し、：回線を調べ、欠相故障を取り除く、汚れを取り除き、インペラ締結ネジ及びステンレススプリングワッシャを締め付ける、水で媒体を希釈する、洗浄、疎通冷却システム
2、インペラの係止 2、メカニカルシールまたは&ldquo ;O”形状シールリング
3、巻線継ぎ手またはケーブル断路 3、各ファスナーを締め付ける
4、固定子巻線焼損
5、制御機器故障
4.電流過大 1、配管、羽根車が塞がれている 1、配管と羽根車の詰まりを整理する
2、抽出液の密度または粘度が高い 2、抽出液の密度または粘度を変更
3、選択したポンプの揚程は実際の必要を大幅に超えて、あるいは使用条件が変化して、装置揚程が大幅に低下して、ポンプが推奨流量を超えて運行するようにした 3、出口バルブを小さくし、流量を小さくしたり、車の小翼車を小さくしたり、より低揚程のポンプを交換したりする

 

3.双吸泵常见故障及排除方法

 

障害現象 起こりうる原因 除外方法
（一）.ポンプは水を吸わず、圧力計と真空計の針は激しく鼓動する 1.注入された水が足りません; 1.ポンプに水を注入する;
2.配管または計器から空気が漏れている。 2.締め付けて空気漏れ箇所を塞ぐ。
（二）ポンプは水を吸わず、真空計は高度な真空を示している。 1.ボトムバルブが開いていないか、ふさがっている; 1.ボトムバルブを修正または交換する;
2.吸水管路の抵抗が大きすぎる; 2.吸水管路を洗浄または交換する;
3.吸水高さが高すぎる。 3.吸水高さを下げる。
（3）ポンプから水が出ず、圧力計は圧力があることを示している。 1.出水管路抵抗が大きすぎる; 1.排水管路を検査または短縮する;
2.回転方向が間違っている; 2.モータの回転方向を修正する;
3.インペラ閉塞; 3.羽根車を洗浄する;
4.回転数が足りない; 4.電源電圧をチェックし、回転数を上げます。
5.吸入管が通過したり、雑物が詰まったりします。 5.吸入管径を大きくし、閉塞物を除去する。
（4）ポンプの消費電力が大きすぎる。 1.インペラまたは進水管路の閉塞; 1.羽根車や配管を洗浄する;
2.ダブルサクションシールリングが摩耗しすぎたり、インペラが破損したりしています; 2.破損した部品を交換する;
3.回転数が規定値を下回った。 3.定格回転数に調整;
4.入口または出口バルブが十分に開かれていない; 4.フルオープン;
5.吸入管路に空気を漏らす; 5.漏洩箇所を封じ込める;
6.パイプに詰まりがある、 6.塞ぎ物を取り除く;
7.媒体密度がポンプ要件と一致していない、 7.適切な電力のモータを再計算または交換する、
8.装置揚程とポンプ揚程は一致しない。 8.ポンプの取り付け高さを下げる工夫をしている。
（五）ポンプ内部の音が異常で、ポンプが水に入らない。 1.フィラーがきつく押しすぎている; 1.フィラーキャップを緩めます;
2.インペラとダブルサクションシールリングの摩擦、トラフィックが大きすぎます。 2.原因を検査し、機械的摩擦を除去する;
3.装置揚程とポンプ揚程は一致しない。 3.ゲートバルブ開度を小さくします。
     
（6）ポンプが正常に振動していない。 1.ポンプにキャビテーションが発生しました; 1.所定の性能範囲内で運転するように水門弁を調整する;
2.インペラアンバランス; 2.インペラ補正静平衡;
3.ポンプ軸とモータ軸が同心ではありません; 3.ポンプ軸とモータ軸の同心度を補正します;
4.アンカースクリューがゆるむ; 4.ボトムスクリューを締め付ける;
5.軸曲げ; 5.新しいシャフトを交換します;
6.軸受摩耗; 6.ベアリングを交換します;
7.回転部分と固定部分に摩擦がある、 7.ポンプの点検または使用状況の改善8.入口弁を開き、出口弁を調整する。
8.輸入を小さくしました。
 
 
    
（7）軸受過熱 1.軸受内に油がありません; 1.軸受体を検査して洗浄する、潤滑油を加える
2.潤滑油変質; 2.オイルプールを排出して洗浄してから新しい油を加える;
3.ポンプ軸とモータ軸は同じ中心線にありません; 3.2軸の同心度を同じ中心線上に補正する;
4.振動 4.ロータの平衡度を検査するか、より小さな流量で運転する。
（8）シール漏れがひどい 1.シール部材材料の選択が不適切である; 1.供給ポンプ単位に媒体の状況を説明し、適切なシールを配置する;
2.摩擦副重大摩耗; 2.摩耗部品を交換し、ばね圧力を調整する、
3.動静リングの一致不均一; 3.シールアセンブリを再調整する;
4.摩擦副が大きすぎて、静環が破裂した; 4.シャフト垂直度との誤差が0.10未満になるように静止リングを取り外し、必要に応じてコンポーネントを密封する;
5.Oリングが破損している。 5.Oリングを交換します。
（九）モータ過負荷 1.ポンプと原動機が間違っている、 1.ポンプと原動機の対中性を調整する;
2.媒体の相対密度が大きくなる; 2.操作プロセスを変更する;
3.回転部分に摩擦が発生した; 3.摩擦部位を修復する;
4.装置抵抗が低くなり、運転点が大流量に偏った。 4.吸入口と排出管路の圧力と元の変化状況を検査し、調整する。

 

4.DG型高压锅炉给水泵常见故障及排除方法

 

を再補正する
障害現象 起こりうる原因 除外方法
（一）。給水ポンプの運転後は水が出ず、圧力計は圧力を表示しない。 1. 給水管の水の圧力は、所定温度における気化圧力よりも低い。 1.給水圧力を高めるために検査して措置をとる。
2. ポンプの回転方向が間違っている。 2.回転方向を修正
（二）.作業中にポンプの送水量と圧力が不足している。 1.前のページと同じです。 1.前のページと同じ
2. インペラ流路及び進水管の濾過網が塞がれている。 2. 吸水管フィルターを検査して除去するために、
3. 吸水管及びポンプ内に空気が放出されていない。 3. 空気を清浄にする。
4. 動力リングギャップは許容値を超えて大きく磨かれている。 4. 解体検査、保証図面要求。
5. バランス装置の隙間が所定値を超えている。 5. 解体検査し、修復する。
（3）.モータ過負荷 1.ポンプの流量は規定値より大きい。 1.流量計でチェック
2. ポンプ動力部研磨。 2.再調整が柔軟である。合理的なヒートポンプ。
     
（4）.ポンプ振動：1）振動ピークは徐々に増加しても消えない。 1)1.ヒートポンプは不合理で、ポンプとモーターは同心ではありません。 1)1.合理的なヒートポンプ、再調整センター
2)振動ピーク時は大きい時は小さい時はあり、消失することがある。     2.インペラ静平衡過差。     2.インペラ静的平衡を探し直します
3)カップリングベアリングの水平振動値が大きい。     3.回転子動平衡許容範囲外。     3.インペラ動平衡を探し直す
    4.ポンプの動静部分の研磨。     4.解体検査を行い、それを修復する
    5.管路がポンプに力を与えてポンプを変位させる。     5.配管の力を減らし、ポンプ
2）1. ポンプの動力ギャップが大きすぎる。 2). 1.解体し、動静ギャップを縮小したほうがいい。
    2.管路や系統振動などの外乱     2.外乱を取り除き、共振の可能性を減らすことが望ましい
3）1. ポンプとモータカップリングは同心ではありません。 3). 1.カップリング中心の検証
    2.連結軸     2.カップリングリングリングの交換
（5）.平衡機構の深刻な摩耗 1. 平衡装置の径方向隙間が小さすぎる。
1.径方向隙間を拡大し、平衡力を増大させる。
2. ポンプが気化する。 2.気化事故を回避し、平衡盤、平衡板硬度を増加させる。
（6）.セグメントなどの密封が厳密ではない。 1. 締付ボルトは締付されていない。 1.ポンプを止め、冷却後に締め付ける
2. 結合面が破損している。 2.処理、研磨
3. 水温の低下が大きい。 3.酸素除去器の温度降下勾配を制御する。
（7）.シャフト端のシールが厳密でないと根元が動かない。 1.フィラー摩耗。 1.フィラー摩耗の原因を特定する
2. ポンプ振動。 2.ポンプ振動を除去
3. パッキン押えカバーが締まっていない 3.パッキン押えカバーを締め付ける
4. ブッシュが摩耗して、ディスクルートを加えることができません 4.ブッシュ交換
（8）.軸受が動作していない 1. ポンプとモータセンターが位置合わせされていません 1.冷間再補正センター
2. ベアリングギャップが小さすぎるか大きすぎる 2.保証図面要求
3. 油汚れ。 3.新しい油を交換
（九）.管路振動 1.吸入管路、吐出管路は補強されていない。 1.補強管路
2. 給水ポンプの空排気量が小さい 2.改良排弁
（10）.軸受が正常に動作していない 1.ポンプ空排気量が許容値未満 1.ポンプの空排気量を増加
2. ホスト負荷 2.酸素除去器は圧力水位によって自動的に調整されるべきである
3.酸素除去器には十分な蒸気源がある
4.酸素除去器のレベルを上げる
5.酸素除去器バルブ閉鎖